「安全に事故ケガなくトライアスロンやスポーツを楽しんでもらいたい」
この想いをもってコーチになりました。
楽しむためには基礎がきちんとしてないと、大ケガをする可能性があります。
トライアスロンブームが到来してから、
スイムやバイクの事故を多く聞くようになったので、
初心者向けの指導を開催したいとずっと思っておりました。
そして【千葉県トライアスロン連合トライアスロンセミナー】を
実現させることができました！
楽しむためのスポーツで事故ケガを起こしては・・・悲しいですからね。
基礎の部分をお伝えしていきます。
昨日は第1回目。
参加者の7割近くの方が今年トライアスロンデビューをされる方でした。
この方たちが無事に完走できるように！
そして来年も新たなトライアスリートが増えるように
基礎セミナーを大事にしていきたいですね。
午前はプロメカニック相田博幸氏（フリート）をお招きし、
・ロードバイクからのホイールの着脱
・クイックレバーの説明と使い方
・クリンチャーホイールのタイヤ、チューブ交換方法
・携帯ポンプの使い方（CO2ボンベの使い方）
を実践式で学んでいきました。
買ったばかりでホイールを外すのが初めて！
パンク修理ももちろん初めて！
携帯ポンプは持っているけど使い方がいまいちわからない。
都度説明・質問をしていただき不安解消していきました。
わからないことは聞く！
なんとなくが一番危ないので、どんどん質問してくださいね。
まずバイクを自分でいじってみます。
どういう構造なのか、抑えておくべき点をひとつずつ確認していきます。
パンク修理は焦らないことが一番大事。
トライアスロンのレース中は沿道や仲間に助けてもらうのはNGのため、
パンクしても何かトラブルがあっても自分で解決しなければなりません。
レース中だとかなり焦ります。
パンクの原因も調べずにすぐチューブ交換をするとまたパンクしますので
焦らずに、慣れてなければこんな感じでやりましょう。
他の参加者の邪魔にならないように、端っこに寄ってくださいね。
午後はバイクの乗り方について私が担当させていただき、
内容は下記の6つをベースに進めました。
・乗車前のバイク点検
・ギアチェック、変速方法
・手信号
・ブレーキング
・コーナリング
・ペダリング
まずバイクが安全に乗れる状態かをチェック！
①ちゃんとホイールがはまっているか？
→バイクを浮かせて軽く落としてガチャガチャなっていないか確認。
②ブレーキパットが当たっていないか？
→ホイールを回してスムーズに回るか＆ブレーキアーチが真ん中にきているか。
③ハンドル、サドルがしっかり固定されているか？
→上から力をかけて動かないか確認。
④空気が入っているか？
→タイヤに記載されている空気圧が入っているか確認。
⑤パンク修理キットを持っているか？
慣れてきたらサッと確認できるので、毎回チェックしていきましょう！
バイクは命を預ける大事な相棒です。
少しでも違和感があればバイクショップに見せにいきましょう。
次はフォームの取り方。
いい姿勢を取るために乗る前に少しストレッチをしていきました。
手を前で組んで、大きなボールを抱えるイメージで肩甲骨を左右に離します。
これが硬いと背中が突っ張った姿勢になり、
腕が疲れやすかったり、前から受ける空気抵抗が増えたりしてしまいます。
骨盤は後傾！そうすると回すペダリングができますが、
前傾になってしまうと、上下に踏むペダリングになりやすいです。
ペダリングについてはまた後日記載します。
今回トライアスロンセミナーを開催するにあたり、
公益財団法人千葉市みどりの協会さまにご協力をいただいており、
バイクに乗る場所として駐車場を使用させていただいています。
公道が怖い方もいますので、まずは安心できる場所で乗って行きます。
安心して公道で乗るためには、自分の存在を周りにアピールすることが大切です。
バイク優先！ということではありません。
相手（車）のことを思って走る必要があります。
その１つの方法として【手信号】があります。
車を運転される方はウィンカーを出したり、
ブレーキを踏めば赤くランプが付いたりしますよね。
それと一緒です。
・右に曲がる時は、右を指さす。
・減速する時は手の平を下に向けて上下させる。
・止まる時はお尻に手を当てる。
・物が落ちている時は、下に向けて指を指す＆声に出す。
・駐車している車をよける時は、後ろを確認してから右に手の平を向ける。
大きい身振りをすることで、自分の存在を示すことができますので、
しっかり手信号を出していきましょう。
何人かで乗る時にももちろん使っていきます。
後ろにいる人は前の状況がほとんど見えませんので、
前の人のサインを見て、後ろの人に向けて出して伝えます。
手だけなく声に出して指示するのも有効的です。
声を出すことでちゃんと着いてきているかの確認もできますので、
集団で乗る時は声に出して指示を出していきましょう！
そしていよいよ乗るトレーニングに入ります。
安全に乗るためには【止まる】【曲がる】まずこの2つを抑えましょう。
信号で止まれない～コーナーで曲がれない～だと・・・事故ります。
誰かと一緒に乗っていれば周りを巻き込んでしまう可能性もありますので、
まずは自分の安全は自分で守り、相手に迷惑をかけないことも大切です。
集団で乗る時は他の方と運命共同体になりますので、
他のメンバーを思って乗れるようになりましょう！！
ブレーキのかけ具合は好みもありますが、
だいたい前ブレーキが7～8割、後ブレーキが2～3割です。
前だけを掛け過ぎてしまうと、身体が前に飛び出してしまいます。
後ろだけだと後輪がロックして滑って止まりません。
練習してみて一番止まりやすいかけ具合でOKです。
【止まる練習／ブレーキング】
①ゆっくり止まる方法
徐々にブレーキをかけてクリートを外し足を着地して止まります。
セミナーでは信号で止まる想定で、減速＆止まるサインを出しつつ止まりました。
②急に止まる方法
なにか前に急に飛び出してきて止まりたいとき。
お尻をサドルから上げて、後ろにお尻を引きながら一気にブレーキ！
まずは止まれることが大事です。
初めて乗った時は一度はほとんどの方が立ちごけをすると思います。
止まることに集中してしまい、クリートを外すのを忘れてコケてしまうアレです。
私も始めたばかりの頃は数回立ちごけしました。
もしコケる時は、ハンドルから手を離さないことが鉄則です！
手を放してしまうと肘や鎖骨を折ってしまうことがあります。
骨を折らないためにも！まずはしっかり止まれるようになりましょう。
【曲がる】【ペダリング】についてはまた更新します！
第1回にご参加いただいたみなさまありがとうございました^^
まずはここから復習をして安全に乗れるようになりましょう！
バイクについて最低限知って自分でいじれること、
安全に乗るための技術を身に付けることが大事です。
5月と6月も開催が決定しておりますので、
ビギナーの方、復習をされたい方のご参加をお待ちしております！
・5月30日(土)AMバイク（スキル）／PMラン（走り方基礎）
・6月20日(土)AMトランジッション／PMラン（走り方基礎）
詳細ページはコチラからご確認ください。
